ZGODOVINA DIRKALIŠČA HUNGARORING

V potezi, ki je presenetila svet motošporta, je Bernie Ecclestone leta 1986 izvedel prelomen udarec, ko je Formulo 1 prvič pripeljal za železni zaveso. Madžarska velika nagrada, ki je potekala na novo zgrajeni dirkališču Hungaroring v majhnem mestecu Mogyorod blizu Budimpešte, je zaznamovala pomemben trenutek v športni in politični zgodovini. Dirkaška steza, ki leži v slikoviti dolini in je obdana z valovitimi griči, si je zaradi svoje tehnične zahtevnosti prislužila stalno mesto v koledarju Formule 1.

Madžarska je bila od samega začetka nekaj posebnega. Prva dirka leta 1986 je privabila 200.000 gledalcev, kar je bilo glede na visoke cene vstopnic v tistem času izjemno število. Od takrat je dirka postala magnet za navijače iz vse Evrope, zlasti za finske in poljske navijače. V času Robertovega prvega nastopa v Formuli 1 je bila dirka ljubkovalno poimenovana Poljska dirka, saj jo je vsako leto obiskalo do 25.000 poljskih navijačev. Ob
njegovi vrnitvi na dirkališče leta 2019 se je zbralo za 20.000 gledalcev več kot leto prej.

Trajna priljubljenost dogodka je privedla do vedno večje udeležbe: 290.000 obiskovalcev vikend v letu 2022, 303.000 v letu 2023 in nov rekord 310.000 v letu 2024. Šarm prizorišča v kombinaciji z navdušenjem obiskovalcev zagotavlja, da madžarska dirka za veliko nagrado ostaja ena najbolj atmosferičnih dirk sezone.

Sama narava dirkališča Hungaroring omogoča poseben slog dirkanja, za katerega so značilni ozki in zaviti odseki, ki so pogosto zaprašeni zaradi redke uporabe. Zaradi tega je madžarska velika nagrada pogosto povezana s procesijskimi dirkami, na katerih se avtomobili vozijo drug za drugim brez možnosti za prehitevanje. Najboljši primer tega se je zgodil leta 1990, ko je Thierry Boutsen v svojem počasnejšem Williamsu uspešno zadržal vodilnega v prvenstvu Ayrtona Senno, ki ni našel poti mimo njega.

Strategija postankov v boksih ima ključno vlogo pri uspehu na tej stezi. Nepozaben primer se je zgodil leta 1998, ko je ekipa Ferrarija Michaela Schumacherja sredi dirke spremenila strategijo, kar je Schumacherju omogočilo, da je po končanih postankih v boksih zgradil prepričljivo vodstvo. Napete prehitevanja so na Madžarskem redka, vendar je dirka leta 1989 prinesla drzen nastop Nigela Mansella v Ferrariju. Mansell je startal s skromnega 12. mesta, a se je prebil skozi polje, prehitel enega za drugim, dokler ni prevzel vodstva, ko je Ayrton Senna naletel na počasnejšega dirkača. Ta drzen podvig je pokazal Mansellovo neizmerno odločnost in spretnost.

Da bi se spopadli z izzivi omejenih možnosti za prehitevanje, je bila steza leta 2003 rahlo spremenjena, da bi omogočila več manevrov za prehitevanje. Spremembe so v dirke vnesle novo razburljivost in nepredvidljivost, kar je še dodatno povečalo privlačnost madžarske velike nagrade.

Nepozabni trenutki

Hungaroring je že dolgo prizorišče prvih in nepozabnih mejnikov v Formuli 1. V zadnjih desetletjih je postal sinonim za prelomne dosežke, zlasti za dirkače, ki so osvojili svojo prvo zmago na dirki Grand Prix. Med tistimi, ki so na Madžarskem prvič stopili na najvišjo stopničko, so Damon Hill leta 1993, Fernando Alonso leta 2003, Jenson Button leta 2006, Heikki Kovalainen leta 2008, Esteban Ocon leta 2021 in nazadnje Oscar Piastri leta 2024. Ti trenutki so utrdili sloves dirkališča kot prizorišča, kjer se lahko vzpenjajo neznani dirkači in piše zgodovina.

Lewis Hamilton ima na Hungaroringu izjemen rekord. Je rekorder po številu zmag na dirkališču, saj je osvojil osem zmag in devet pole positionov, kar je nedosegljiv dosežek.

Tudi McLaren je na Madžarskem veliki nagradi dosegel izjemen uspeh s skupno dvanajstimi zmagami. Ekipa je najuspešnejši konstruktor na tej dirki. Dirkališče je bilo tudi prizorišče pomembnih mejnikov v Formuli 1. Leta 2008 je Heikki Kovalainen z zmago na Madžarskem postal 100. dirkač, ki je osvojil dirko svetovnega prvenstva. Leta 2019 je Max Verstappen na tej dirkališču zapisal zgodovino, ko je postal 100. dirkač, ki je v Formuli 1 štartal s pole position.

Kljub slovesu, da je prehitevanje omejeno in da so strateške bitke na Hungaroringu redke, je dirkališče vedno ponujalo izjemne predstave. Le malo dirk je tako nepozabnih kot Damon Hillova neverjetna vožnja leta 1997, ko je skoraj dosegel neverjetno zmago za ekipo Arrows, ki se je borila za preživetje, a mu je le tri kroge pred koncem dirke to preprečila hidravlična okvara.

Za Madžarsko ostaja udeležba Zsolta Baumgartnerja na domači dirki ponosen trenutek. Je edini madžarski dirkač, ki je tekmoval na tej dirki odkar je bila vključena v koledar leta 1986, in je med svojim kratkim, a nepozabnim nastopom v tem športu prinesel nacionalni ponos in lokalno podporo.

Kontroverznost

Kontroverznost ni nikoli bila daleč od dogajanja na Madžarskem. Dirka leta 2007 je bila zasenčena z napetostmi znotraj ekipe McLaren med kvalifikacijami, ko je Fernando Alonso namerno zadržal svojega moštvenega kolega Lewisa Hamiltona v boksih. Alonso je za to potezo prejel kazen in Hamilton je osvojil pole position. Dirka leta 2021 je prinesla dramo drugačne vrste, ko je bil Sebastian Vettel diskvalificiran z drugega mesta, ker njegov avtomobil po dirki ni mogel zagotoviti obvezne vzorčke goriva.

Madžarska velika nagrada je doživela tudi svojo mero nesreče in nenavadnosti. Robert Kubica, ki je leta 2006 debitiral v Formuli 1, je sprva prečkal ciljno črto na sedmem mestu, a je bil kasneje diskvalificiran, ker je bil njegov avtomobil za 2 kg prelahek. Leta 2009 je dirkališče doživelo strašen incident med kvalifikacijami, ko je vzmet iz avtomobila Rubensa Barrichella zadela Felipeja Masse na čelado in mu povzročila hudo poškodbo, zaradi katere je Brazilec izpadel za preostanek sezone.